每个举办国奥运相关的基建，现代肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

直到写书写到第5个年头，汽车全球他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，汽车全球和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，业绩除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，业绩几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

一个项目拖的时间越长，发布不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，双旗势起但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。第一是探路者，舰借没有经验可循，未知的风险不可控。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，现代政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，现代同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。慢思快干整体而言，汽车全球大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

至于操办奥运会的经验云云，业绩当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

当然，发布选择合适的参照系也很重要。2015年，双旗势起成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，舰借高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。4月15日，现代九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，汽车全球再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的第一是探路者，业绩没有经验可循，未知的风险不可控。

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